原付二輪車のＥＶ 化（１１）

引き続きＮ原さんからの進捗報告を掲載いたします。

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バッテリー、きた〜〜！！


発送が遅れていたバッテリーですが、なぜか早々に届きました。
今日の日中に届いたようです。

で、早速充電を、と思ったのですが、どうやら親切に（？）充電済みで送ってきました。
（途中でショートしたらどうするんでしょうねぇ・・・）

相変わらずの簡易包装で（あまりにもひどかったのですが写真撮り忘れました）、説明書もなし。
本体には中国語でいろいろ書いてありますが、・・・読めませんorz

ところで、いくら探しても、アウトレットコードが入っていません！！
どうやって使えばいいのでしょう？

なにかいいものを、と探してみたらとりあえずパソコンとかに使われるACコードが良さげ。


で、試しに挿してみると、お、ピッタリ。よしよし。
じゃぁ、今ついてる端子を外してみるか・・・
！！！！！！！！！

こ、壊れた～～～！！！
ま、マジかよぉぉぉぉ・・・・・ ん？

このアウトレット端子を止めているねじが、そもそも取り付け穴より小さいんですね。
そりゃ～外れるわけだ。あぁ～ビックリした。
というわけで、この止めねじは別途調達します。

試しに電圧を測ってみると、え、41.5V？！

ちょっと高すぎね？
まぁ微妙な感じですが、とりあえずバッテリーとしては問題なさそうです。

しかも、鍵つきですので、わざわざ鍵を操作しなければ電気が流れることはないようです。
（その代わりバイクの操作としてはやや面倒になりそうですが）

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ショップからバッテリーの発送が遅くなったと連絡を受けた時は冷や汗かきましたが、無事に（多少問題はありますが）届いて良かったです。
（やっぱりＤＨＬじゃなくて中華ショップが原因で遅れたようだ。。。）

今回、出張中で荷物を受け取れないためＤＨＬに転送の依頼をしたところ、結構丁寧に対応してもらえました。しかも、手続きしたその日に転送してくれたし。
（今回は札幌通運がＤＨＬの提携先でした。ネット上の悪評は佐川が提携先の場合が多いようですね。。。）

つづく