トヨタMR-SのコンバートEV

北海道のコンバートEV事例紹介第3弾は、トヨタ自動車北海道が制作したMR-SベースのコンバートEVです。
以前にHAIAのセミナーで話を聞いただけなんですが、これからホットな話題になると思うので取り上げたいと思います。

まずは写真から。


流石は”天下のトヨタ”の系列会社。お金がかかっています。
ボディはなんとCFRP(炭素繊維強化プラスチック）で軽量化！黒光りしています。
相当なハイパワーのモーターを搭載しており、最高時速は180km/h以上を記録したそうです。
それに伴い、バッテリーも大容量のようで、助手席を取っ払ってそこにバッテリーを設置していました。運転席以外は全部バッテリー、といった感じ。

モーターとインバータはアメリカから取り寄せ、バッテリーは韓国製を使用。
電気系統に関しては、苫小牧高専の協力を得たとのこと。

EVファクトリー訪問

北海道でコンバートEVを手掛ける事業者「EVファクトリー」を訪問してまいりました。

EVファクトリーは中古車販売大手の「TxTガレージ」が今年の４月に設立した、コンバートEV事業のための会社です。
もうすでにEV改造事業は始まっており、いつでも受付可能だそうです。
手持ちの車をEVに改造したい方は、ぜひ問い合わせてみてください。

では、まずは写真から。

ベース車両はホンダのビート。軽のオープンカーですね。真っ赤でつやつや。かっこいいです。
今回はEVアドバイザーが不在で、雨天だったこともあり、残念ながら試乗することはできませんでした。
また日を改めて、今度は試乗してまいります。

EV専門の担当者が不在だったため細かい点は聞けませんでしたが、分かる範囲で紹介します。

レポートをアップ

６月末に近畿地方のEV関連の取り組みを取材した時のレポートを、ようやくまとめました。
これから数日かけて公開していきます。
なお、当時の日付で投稿しているので、6月の記事になってます。
一日目の記事はこちら。